под крышей
- Апартаменты
- |
- Коттеджи
- |
- Интерьер
- |
- Hi-tech
- |
- За рубежом
- |
|
в гараже
- Суперкары
- |
- Высший класс
- |
- Бизнес-класс
- |
- Внедорожники
- |
- Мотоциклы
- |
- Ретро-авто
- |
|
у пирса
- Мега-яхты
- |
- Супер яхты
- |
- Fly-bridge
- |
- Open
- |
- Парусники
- |
- Катера
- |
|
на полосе
- Самолеты
- |
- Вертолеты
- |
- Бизнес Авиация
- |
- 1 класс
- |
- Vip-залы
- |
|
стиль
- Fashion
- |
- Часы
- |
- Украшения
- |
- Косметика
- |
- Парфюм
- |
- Аксессуары
- |
- Гаджеты
- |
|
меню
- Высокая кухня
- |
- Рестораны
- |
- Напитки
- |
- Сигары
- |
|
путешествия
- Отели
- |
- Курорты
- |
- Места
- |
- Чартер
- |
|
activities
- Поло
- |
- Гольф
- |
- Регаты
- |
- Конный спорт
- |
- Хобби
- |
|
beauty
- Фитнес
- |
- Салоны
- |
- Питание
- |
- Клиники
- |
- Spa
- |
|
общество
|

Dassault Aviation » Falcon 20

Модельный ряд

Представители

Компаний нет
добавить компанию

Компания Dassault начала разработку легкого административного самолета с двумя турбореактивными двигателями совместно с компанией Aerospatiale. Сборка опытного экземпляра началась в январе 1962 года. Опытный самолет представлял собой свободнонесущий низкоплан со стреловидными крылом и оперением, фюзеляжем круглого сечения и убирающимся трехопорным шасси с носовой опорой. Серийный самолет получил обозначение Mystere-Falcon 20 (Mystere - во Франции, а Falcon - для продаж на экспорт). Впоследствии самолеты были переоснащены турбовентиляторными двигателями General Electric CF700, которые стали стандартной силовой установкой. В Северной Америке эти машины продавались под наименованием Fan Jet Falcon. Самолет Mystere-Falcon 20 нашел как гражданское, так и военное применение, и заказы достигли почти 500 экземпляров. На базе этого самолета были разработаны вариант Falcon 20С с увеличенным запасом топлива и двигателем General Electric CF700-2С с такой же тягой 1871 кгc, как у самолетов Standart Falcon, и Falcon 20D с более мощным двигателем CF700-2D тягой 1928 кгc.