Как всегда, выставку курировал принц Альберт – известный приверженец яхтинга. Он посетил выставку и лично осмотрел самые выдающиеся новинки этого сезона.
Самая крупная выставка самых больших яхт прошла в шестнадцатый раз в порту Геркулес, в княжестве Монако. Как всегда, выставку курировал принц Альберт – известный приверженец яхтинга. 
Он посетил выставку и лично осмотрел самые выдающиеся новинки этого сезона.
Успех престижного яхт-шоу, растущего год от года и привлекающего все больше и больше участников и посетителей, объясняется, по словам его организатора Люка Петтавино, тем, что выставка изначально строго акцентировалась на определенной нише – вершине яхтинга – суперъ- и мегаяхтах. Этому способствуют качественные отношения с экспонентами и посетителями со всех континентов; способность понимать культуры и языки нескольких различных стран, делая каждое индивидуальное участие здесь в доброжелательной, почти домашней атмосфере.
За три выставочных дня были представлены на воде 92 судна. Из них более 30 моторных и парусных яхт, премьера которых прошла в этом году. Более 55% этих яхт имеют длину от 40 до 90 метров.
Вообще, говоря о рынке больших яхт, нужно упомянуть тот факт, что сегодня 30-метровых лодок во всем мире ходит в два раза больше, чем десять лет назад. Заказы на новые яхты в прошлом году выросли на 28%, утверждает журнал ShowBoats International, по подсчетам которого суммарная длина роскошных судов, строящихся в настоящее время, достигает 14 миль. И все эти мегаяхты, которые уже строятся или еще только проектируются на мировых верфях, рано или поздно будут выставлены в Монако, потому что другой такой площадки нет.
Perini Navi – Maltese Falcon
Проект «Мальтийский сокол» уникален. 88-метровая парусная яхта имеет три мачты из углеволокна, изготовленных и собранных на Yildiz Gemi yard в Тузле. На каждой мачте имеются пять секций парусов со специальными закрутками. Общая площадь парусности составляет 2400 кв. метров. Однако усовершенствованная система управления парусным вооружением позволяет справляться с парусами одному человеку. Фабио Перини (основатель и владелец верфи) уверен, что разработанная им система является самой уникальной в мире. Яхта построена в Турции. Первые испытания в Босфорском заливе показали, что яхта оправдала все ожидания и владельца и специалистов верфи. Все работало так, как было спроектировано. «Сокол» развил скорость 14 узлов. Моторные испытания обнаружили улучшение ранее запланированных показателей. Так, 1800-сильные двигатели Deutz разогнали яхту до 19,6 узла, тогда как первоначальные спецификации показывали 18. При этом уровень шума был минимальным, так что порой кондиционеры в кормовой каюте работали громче, чем двигатели. Дизайнером интерьера выступил Кен Фрейвох (Ken Freivokh).
Tecnomar – Velvet 35 Tongue
Моторная яхта Velvet 35 Tongue рассчитана на 8 человек гостей, хозяина и 6 членов команды. На борту предусмотрены одна мастер-каюта, vip-каюта и две гостевые. Команда располагается в трех каютах, расположенных на нижней палубе. При длине 34,20 метра яхта имеет ширину 7,20 метра. Корпус судна изготовлен из GRP. При круизной скорости расход топлива составляет 750 литров в час, что позволяет при полных топливных баках (10000 литров) идти без дозаправки почти 14 часов. Два дизельных двигателя MTU 396 TE по 2770 лошадиных сил развивают максимальную скорость до 28 узлов. Над внешним дизайном работал известный итальянский морской архитектор Роберто Заппелли (Roberto Zappelli). Проектирование и воплощение в жизнь замыслов владельца относительно дизайна интерьеров взял на себя Лука Дини (Luca Dini). На самом деле эта модель была впервые презентована три года назад, но с тех пор в нее был внесен ряд принципиальных доработок с учетом мнения владельца, после чего стало возможным выставить яхту в Монако в этом году.
Benetti – Ambrosia III
Ambrosia была спущена на воду весной этого года. 
Это событие стало знаковым для верфи. Специалисты считают этот проект наиболее технологически передовым за всю историю верфи. Владелец яхты г-н Амбрус Юнг (Ambrous Young) имеет давние отношения с Benetti, это его четвертая яхта, построенная на верфи, и третья, которая носит имя Ambrosia. Над проектом работали два известных яхтенных архитектора Стефано Натуччи (Stefano Natucci) и Франсуа Зуретти (Francois Zuretti). Натуччи стремился дать яхте традиционные линии Benetti, которые также отразили ее спецификации на основе высоких технологий. Внешние линии гладкие и хорошо распределяемые, несмотря на внушительные размеры. 65-метровая яхта является трансатлантическим судном. На борту Ambrosia Франсуа Зуретти развил и расширил тему ар-деко прежней яхты владельца. Были использованы такие редкие ценные отделочные материалы как золото, серебро, ценный мрамор, гранит, оникс, кожа акулы, пергамент и т.д. Корпус судна выполнен из стали, надстройки алюминиевые. Это последний проект, построенный на верфи в Виареджио (Viareggio), с недавнего времени строительство больших яхт было теперь передано в Ливорно (Livorno).
Burger Boat Company – Mirgab V
144-футовая (43,8 метра) трехпалубная алюминиевая яхта 
Migrab V является самым большим и технологически совершенным судно за всю 143-летнюю историю американской верфи. Burger Boat уверенно вышла на размер до 200 футов. Строительство по заказу семьи Альшайя из Кувейта обошлось в 20 миллионов долларов. Все проектные работы, включая разработку стиля и внутреннего дизайна, были выполнены специалистами верфи – Burger Boat Company. Migrab V имеет сертификаты ABS и MCA, и это, несомненно, укрепляет репутацию Burger Boat, чьи работы славятся качеством во всем мире. На яхте представлена довольно необычная деталь: стеклянный лифт диаметром 40 дюймов (1 м), вокруг которого через три палубы поднимается бронзовая лестница со светящимися стеклянными ступенями. Дизайнер и конструктор этого невероятного сооружения – Les Metalliers Champenois. На каждом этаже на отделку лестницы ушло около 1,076 кв. фута (100 кв. м) редчайшего ониксового камня, который предоставила итальянская компания Bigelli Marmi.
Yachtagentur&Yachtbau; D. Drettmann – Let’s Dream
Яхта с игривым названием «Давайте помечтаем» – не что иное, как Elegance 90' Dynasty. Она имеет длину 27,40 метра и ширину 6,60 метра. На яхте установлены два двигателя MAN Diesel, разгоняющие яхту до 19 узлов.
На средней палубе размещена каюта владельца. На этой же палубе расположены столовая и камбуз, ниже уровня салона на две ступени. Нижняя палуба разместила vip-каюту и две гостевых. В кормовой части палубы отведено место для трех кают, где размещаются члены экипажа. Все каюты снабжены ванными комнатами.
Cantieri Navali Lavagna – Admiral 35 (Be cool)Алюминиевый корпус придает необходимый для трансатлантических переходов запас прочности. 35-метровая яхта имеет топливные баки на 23 тысячи литров. А максимальная скорость, которую обеспечивают MTU 12V4000, равна 30 узлам, круизная скорость – 28 узлов. При весе в 123 тонны яхта имеет осадку в 1,30 метра. Admiral 35 относится к классу флайбриджных яхт. Над интерьерами работало бюро Magazzini. В своей работе они использовали различные материалы, вплоть до титана, который используется, например, в спортзале с высотой потолка 3 метра, специально построенном по желанию заказчика.
Lurssen Yachts – OasisСпуск нового шедевра от немецкой верфи состоялся в июле этого года.
На верхней палубе расположены бар, джакузи, оборудование для приготовления барбекю. Есть и спортивный зал, трансформируемый в ночной клуб. В случае необходимости палуба может служить вертолетной площадкой. Мастер-каюта находится на главной палубе и имеет ширину корпуса яхты. Рядом устроен рабочий кабинет и просторная ванная комната, отделанная зеленым пакистанским ониксом. Кормовая часть палубы отдана под зону развлечений, объединенную со столовой. На стене установлен плазменный монитор диагональю 60 дюймов. Для гостей предусмотрена vip-каюта и четыре гостевых. В каждой каюте имеется большой плазменный телевизор, звуковая система, ванные комнаты, отделанные мрамором. Каюта капитана примыкает к рубке, оборудованной по самым высоким стандартам. Яхта оснащена двумя двигателями Caterpillar и развивает скорость до 16 узлов. Автономность плавания составляет 5000 миль. Oasis полностью соответствует требованиям Lloyds Register и MCA.
Moonen Shipyards – My Issue114-футовое (34,70 метра) судно экспедиционного класса (explorer) – видная премьера яхт-шоу в Монако. Для Moonen это – новая эра в яхтостроении, потому что раньше верфь не строила яхт подобного класса. Над проектом работала дизайнерская студия Stolk-Marimecs и команда проектировщиков самой верфи. Дизайн помещений разработал и воплотил Рене Ван дер Вельден (René van der Velden). Яхта имеет неограниченный район плавания, что подтверждено соответствующими сертификатами. Первые после спуска испытания яхта проходила в Северном море. Максимальная скорость при двух двигателях MTU – 13 узлов. Материал корпуса – сталь, надстройка алюминиевая.
Dutch Yacht Corporation – Hot ChocolateЛюбопытную новинку представила голландская компания Dutch Yacht Corporation (DYC). Спортивная яхта Hot Chocolate 2300 развивает скорость до 65 узлов! По замыслу основателя компании Яна Келдерса (Jan Kelders) 75-футовая яхта должна держать большую скорость при любых погодных условиях на воде. При этом необходимо было создать лодку не просто гоночную, но и роскошную и комфортную, а эти понятия зачастую друг с другом не совмещаются. Главная палуба подтверждает спортивно-агрессивную направленность яхты. Пост управления достоен реактивного «Боинга», диваны по бокам – в стиле Star Wars, а приборная панель напоминает о болидах «Формулы-1». Нижняя же палуба выполнена совершенно в противоположном стиле: здесь главным девизом служат слова: «роскошь и комфорт». Все работы по строительству яхты были выполнены на турецкой верфи Yonca-Onuk J.V под наблюдением и контролем голландских инженеров.
Премьеры Monaco yacht show:
| Название яхты | Верфь | Длина (м) | Тип | Год постройки |
| Ambrosia III | Benetti | 65 | Моторная | 2006 |
| Andiamo (Вenetti Classic) | Benetti | 37 | Моторная | 2006 |
| Angel of Joy | Cyrus Yachts | 32,90 | Моторная | 2006 |
| Arcadia | Royal Huisman Shipyard | 35,80 | Моторная | 2006 |
| Aristarchos (Swan 131) | Nautor's Swan | 40 | Парусная | 2006 |
| Azimut 105 | Azimut | 31,40 | Моторная | 2006 |
| Be Cool (Admiral 35) | Cantieri Navali Lavagna | 34,98 | Моторная | 2006 |
| Blue Scorpion | Cantieri Navali Baglietto | 52,45 | Моторная | 2006 |
| Dilbar | Oceanco | 66 | Моторная | 2006 |
| Farewell (SW 100 DS) | Southern Wind Shipyard | 30,20 | Парусная | 2006 |
| G Force (3700 series) | Heesen Yachts BV | 37 | Моторная | 2006 |
| Hot Chocolate (2300 series) | Dutch Yacht Cooperation | 23 | Моторная | 2006 |
| Inspiration | Custom Line | 29,50 | Моторная | 2006 |
| Laurel | Delta Marine | 73,15 | Моторная | 2006 |
| Let's Dream | Elegance | 27,40 | Моторная | 2006 |
| Maltese Falcon (Clipper) | Perini Navi | 88 | Парусная | 2006 |
| Mediterraneo (Posillipo Tecnema 95') | Cantieri Navali Rizzardi | 29,95 | Моторная | 2006 |
| Metsuyan | CBI Navi – FIPA Group | 36,20 | Моторная | 2006 |
| Mirgab V (Tri Deck semi displacement) | Burger Boat Company | 43,90 | Парусная | 2006 |
| Miss Sophie (Sunseeker 90 Yacht) | Sunseeker | 28 | Моторая | 2006 |
| My Issue | Moonen Shipyards BV | 34,70 | Моторная | 2006 |
| Oasis | Lürssen | 59,40 | Моторная | 2006 |
| Pink Gin (Baltic 152) | Baltic Yachts Ltd | 46,22 | Парусная | 2006 |
| Princess Iolanthe | Mondomarine | 45,50 | Моторная | 2006 |
| Shaka | Wally | 24 | Парусная | 2006 |
| Stanley (PJ 120) | Palmer Johnson Yachts LLC | 36,5 | Моторная | 2005 |
| Tango | Wally | 24 | Парусная | 2006 |
| Titan II (SL 108) | Sanlorenzo SPA | 33 | Моторная | 2006 |
| Tongue (Velvet 35) | Tecnomar | 34,90 | Моторная | 2006 |
| YII (Performance Sloop) | Holland Jachtbouw | 37 | Парусная | 2006 |
USD:
EUR:
