Bugatti (Бугатти) » 

Характеристики

Описание:

Осуществить свою давнюю мечту маэстро Этторе Бугатти решился в возрасте 45 лет, когда стало понятно, что автомобили его имени пользуются уважением у самых известных и богатых людей в Европе. Итальянец уже много лет вынашивал идею построить автомобиль исключительный, который «задвинет» все самые роскошные машины того времени. Весной 1926 года на заводе Bugatti во французском городке Мольсхайм, что находится в Эльзасе, был построен прототип будущего автомобиля. Чудовищных размеров машина приводилась в движение мотором объемом 14, 7 литра! Бугатти начал испытывать прототип и понял, что с его размерами он, пожалуй, переборщил: прототип был непрост в управлении. Поэтому, когда конструктор начал собирать первые шасси для продажи, размеры были уменьшены: колесная база теперь составляла 4,27 метра, колея — 1,6 метра! Тем не менее, колесная база Type 41 Royale была примерно в полтора раза длиннее, чем у других роскошных автомобилей того времени. Кстати, машины Bugatti Royale до сих пор являются самыми крупными из всех дорожных автомобилей, выпущенных для личного пользования. Рабочий объем двигателя тоже был уменьшен — до 12,7 литра. Этот рядный восьмицилиндровый мотор, который представлял собой «половинку» авиационного двигателя V16 конструкции Бугатти, развивал 300 л.с. Мотор вращал задние колеса через трехступенчатую коробку передач. Рассказывают, что для трогания с места и движения обычно использовалась только вторая прямая передача, на которой машину можно было разогнать до 150 км/ч. Первую передачу использовали, как правило, лишь при трогании в горку, а ездить на третьей осмеливались немногие — на ней машину можно было разогнать до 200 км/ч.