История

Mazda - заслуженно считается одним из лучших мировых производителей автомобилей. В автомобилях Mazda сочетаются непререкаемое японское качество, великолепный дизайн, отличные двигатели и доступные цены, что делает ее весьма конкурентной на авторынке и привлекательной для потенциальных покупателей. Бренд Мазда известен во всем мире, в том числе и в России. В нашей стране, традиционно предпочитающей японские автомобили, Мазда успешно конкурирует с Тойотой, Хондой, Мицубиси. 1920-е годы Г-н Дзудзиро Мацуда создал компанию в 1920 году под названием Toyo Cork Kogyo Co., Ltd. В 1931 году начато производство трехколесного грузовика Mazdago. В 1934 году появился первый логотип Mazda. Компания переименована в честь Ахура Мазда, древнего бога. Это название также сходно по звучанию с фамилией основателя компании. В 1960 году с конвейера сходит первая легковушка, двухдверная Mazda R360 Coupe. В 1962 году начат выпуск четырехдверной Mazda Carol.

Модельный ряд Mazda luxury-класса представлен следующими авто:  Mazda RX-8,
Mazda CX-7.

Технические характеристики Мазда

Mazda RX-8

Авто Mazda RX-8 оснащен  агрегатом Renesis.   
Renesis – атмосферный силовой агрегат, при форсировке которого инженеры увеличили максимальные обороты. Но главная изюминка - сложная система впускных и выпускных каналов, расположенных «в теле» статора. Их сечение изменяется специальными клапанами в зависимости от оборотов. Это самый мощный роторный двигатель без нагнетателя за всю историю компании: его мощность в топ-версии Hi Power, наделенной более сложной системой впуска, составляет 240 л.с. при 8200 об/мин. Базовый вариант Standard Power развивает 192 л.с. при 7000 об/мин.

Механическая коробка передач  — атрибут обеих версий для Европы, с той лишь разницей, что у "горячей" Mazda RX-8 нашлось место для дополнительной шестой передачи (с вариантом Standard Power предлагается пятиступенчатая КП).

Модели Мазда с  механической передачей развивают скорость до 100 км/час всего за 6 секунд. В систему безопасности входит отключаемая система стабилизации DSC, ABS и EBD. Плюс подушки безопасности (передние, боковые, а также надувные шторки).

Вы можете выбрать один из вариантов силового агрегата RENESIS: вариант повышенной (231 л. с. при 8200 об/мин / макс. 9000 об/мин) и стандартной (192 л. с. при 7000 об/мин / макс. 7500 об/мин) мощности. Оба варианта обеспечивают поразительную мощь в сочетании с превосходной управляемостью и стабильностью автомобиля.

Двигатель RENESIS необычайно компактен, что обеспечивает идеальное монтажное положение для силового агрегата в целом - на малой высоте за передней осью. Благодаря низкому положению центра масс и уникальному размещению коробки передач Mazda RX-8 обладает практически идеальным распределением массы автомобиля по осям 50/50. Поэтому автомобиль отличается исключительной маневренностью и управляемостью.

Если силовой агрегат находится за передней осью, то топливный бак - непосредственно перед задней. В результате центр масс находится рядом с теоретической вертикальной осью поворота, усиливая ощущение слияния водителя с автомобилем. Результат - потрясающее удовольствие от вождения классического спорткара!

Mazda CX-7

Мазда пришла в Россию всерьез и надолго, поэтому кроссовер СХ-7, изначально предназначавшийся исключительно для американского рынка, дебютировал в Средней полосе даже раньше, чем во всей остальной Европе. Причем СХ-7, поставляющийся на российский рынок, довольно-таки существенно отличается как от американского, так и европейского  собрата.

Кроссовер Mazda CX-7, официально поставляемый в Россию, создавался специально для нашего рынка. В отличие от европейской версии с «механикой» автомобиль оснащен шестиступенчатой автоматической коробкой передач, полноприводной трансмиссией и прошел специальную антикоррозийную обработку. Технические характеристики Мазда весьма достойны. Турбированный двигатель объемом 2,3 л дефорсирован, по сравнению с европейской модификацией, и проигрывает в мощности даже американцам. Технические характеристики Mazda: 238 л.с., вместо европейских 260 и американских 244, зато стал менее требователен к бензину – может употреблять в пищу не 98-й, пока еще довольно редкий у нас, а обычный, 95-й. Время разгона немаленькой Mazda CX-7 от 0 до 100 км/ч – 8,3 секунды – один из лучших показателей для сегмента SUV. Максимальная скорость автомобиля составляет 181 км/ч. Оно и правильно: европейские 210 км/ч для отечественных дорог чреваты – не в Германии все-таки.

Комплектаций для российского рынка предусмотрено всего две: Touring и Sport. Первая включает в себя полный электропакет, климат-контроль, круиз-контроль, радиоприемник AM/FM-диапазонов и CD-проигрыватель с функцией воспроизведения MP3, легкосплавные колеса 18-го радиуса и систему охранной сигнализации.

А в комплектацию Sport добавлена кожаная обивка салона, электрообогрев передних сидений, аудиосистема Bose® с устройством панорамного звука Centerpoint® и девятью акустическими колонками, ксеноновые фары с функцией автоматического включения/выключения, противотуманные фары, стеклоочиститель с датчиком дождя, тонировка задних стекол, ключ-карта и люк (в качестве опции).

Кроме того, обе комплектации включают в себя широкий спектр систем безопасности: антиблокировочную тормозную систему (ABS), систему усиления экстренного торможения (EBA), систему распределения тормозных усилий (EBD), противобуксовочную систему (TSC), систему динамической стабилизации (DSC) и шесть подушек безопасности.

Сайт: www.mazda.co.jp